Задвижки клиновые и шиберные

Клиновые задвижки используются в системах с прямым потоком жидкости, где требуется минимальное трение. Клиновые задвижки сконструированы так, что могут использоваться либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении. При частичном открытии скорость жидкости может повредить уплотнение клиновых задвижек и вызвать утечку.

Клиновые задвижки характеризуются подвижным клином, который перемещается при вращении маховика штока. Клин перемещается перпендикулярно направлению потока.
Клиновые задвижки обычно имеют минимальный перепад давления при полностью открытом положении, обеспечивают плотное закрытие при полностью закрытом положении и остаются относительно свободными от накопления загрязнений.

Конструкция соединения корпуса и крышки варьируется в зависимости от класса клиновых задвижек. Клиновые задвижки класса 150LB™600LB имеют болтовую конструкцию крышки, а клиновые задвижки класса 900LB и выше — конструкцию крышки с уплотнением под давлением. Корпуса и крышки изготавливаются из высококачественного литья, а затем подвергаются точной механической обработке, при которой особое внимание уделяется предотвращению концентрации напряжений. Корпуса клиновых задвижек являются полнопроходными, что гарантирует минимальную турбулентность и сопротивление потоку.
В обеих конструкциях, с болтовой крышкой и с герметичным уплотнением, корпуса имеют направляющие пазы для размещения клина при открытии или закрытии клиновой задвижки. Крышки изготавливаются из одной целой детали, при этом направляющая штока является их неотьемлемой частью, либо из двух частей, в зависимости от размера клиновой задвижки. Это обеспечивает идеальное совмещение с корпусом, что приводит к точному открытию и закрытию.

Клиновые задвижки диаметром 3 дюйма и более оснащены гибким клином, если иное не указано заказчиком. Гибкий клин перемещается вдоль корпуса клиновой задвижки во время открытия и закрытия, удерживаясь в нужном положении направляющим пазом, который минимизирует трение между седлом корпуса и клином.

Шток клиновых задвижек изготовлен из одной заготовки и имеет резьбу TR, затем подвергается механической обработке и, наконец, получает гладкую поверхность для минимизации трения. В клиновых задвижках соединение штока и клина должно быть Т-образным, оно предназначено для предотвращения отсоединения штока от клина во время эксплуатации.

Уплотнение спроектировано и расположено таким образом, чтобы обеспечить максимальную герметичность вдоль штока, а стандартное уплотнение является безасбестовым. Мы можем поставить любые виды уплотнений в соответствии с требованиями заказчика.

Конструкция прокладок корпуса и крышки варьируется в зависимости от класса клиновых задвижек. Клиновые задвижки класса 150 состоят из прокладки квадратного типа, а клиновые задвижки класса 300 и выше — из прокладки круглого тила.

Сальник состоит из двух частей. Уплотнительная коробка соприкасается с уплотнением, которое соединено с фланцем сальника. Особая конструкция обеспечивает правильное давление на уплотнение без повреждения штока в результате трения или коррозии. Эта особенность характерна только для клиновых задвижек из специальных сплавов.

Клиновые задвижки по АРІ 600 имеют конструкцию с интегрированным седлом. По запросу может быть выполнена уплотнительная поверхность с твердым покрытием. Высококачественное нанесение твердых покрытий, включая сплав CoCr, 13Cг и т. д.

Маховики ручного привода разработаны для удобства эксплуатации. Для более сложных условий эксплуатации доступно управление через редуктор с конструкцией конических зубчатых передач, электрические приводы или пневматические приводы.

Помимо нержавеющих сталей, мы также работаем с широким спектром медных сплавов (латунь, бронза), поставляя продукцию по стандартам ASTM, DIN и ГОСТ.

Аналоги подбираются индивидуально под задачи заказчика, исходя из учета параметров рабочей
среды.

Марки сталей
AISI 304
AISI 316
AISI 316L
AISI 316Ti
AISI 321
AISI 904L

Российский аналог (ГОСТ 5632-2014)
08X18H10
10X17H13M2
03X17H14M3
10X17H13M2T
12X18H10T
06ХН28МДТ

№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

Основные детали
Корпус
Клин
Шток
Прокладка
Сплав 20 + гибкий графит
Шпилька
Гайка
Крышка
Уплотнение
Гибкий графит
Втулка сальника
Фланец сальника
Гайка
Болт
Смазочный ниппель
Бронза
Гайка штока
Ручной колесо
DI + антикоррозионная резина

С95800
B148 C95800
B148 C95800
B148 C95800
B865 N05500
PTFE
A193 B8
A194 8
B148 C95800
PTFE
A193 B8
B865 N05500
A194 8
A351 CF8
SS410
DI+ Anti-corrosive ru

Incoloy 825
A494 CUSMCuC
B564 N08825
B564 N08825
B564 N08825
PTFE
A193 B8
A194 8
A494 CU5MCuC
PTFE
A193 B8
B564 N08825
A194 8
A351 CF8
SS410
DI+Anti-corrosive rubbe

Alloy 20
A351 CN7M
A351 CN7M
B462 N08020
Alloy 20+Flexible gr
A193 B8
A1948
A351 CN7M
Flexible graphite
B462 N08020
A351 CF8
A194 8
A193 B8
Bronze
ZQAL9-4
DI+Anti-corrosive r

Неорганическая химия

Очистка воды в экологических целях

Новая энергия

Химическая переработка угля

Органическая химия

Нефтяная промышленность

подбор оптимального решения под ваши задачи